Intercooler là gì

Trong cố gắng nỗ lực cách tân động cơ tăng áp, những kỹ sư xây dựng bậc nhất vẫn thao tác làm việc chăm chỉ nhằm sửa thay đổi bộ động cơ với tạo thành các cơ cấu trợ giúp. trong số những thiết bị bổ sung thịnh hành độc nhất vô nhị là cỗ làm mát. Nhờ anh ta, hiệu suất bộ động cơ dìm thêm 15-đôi mươi sức ngựa mà không gây kết quả nguy hại ..

Intercooler là gì với tại sao này lại đề xuất thiết?

Trong quá trình hoạt động vui chơi của hệ thống tăng áp, không khí bước vào được nén bên dưới áp suất. Kết quả là, mật độ của các thành phần hỗn hợp bầu không khí đổi khác, cùng ánh nắng mặt trời của chính nó tạo thêm gần 200 độ C. Không chỉ nén, ngoại giả sưởi nóng vì chưng thiết yếu cỗ tăng áp, được thiết kế ấm bởi khí thải, góp phần làm cho chuyển đổi ánh sáng. Kết trái của vấn đề ánh nắng mặt trời tăng mạnh là làm cho giảm tỷ lệ bầu không khí. Vấn đề này dẫn mang lại bớt áp suất tăng áp.

Bạn đang xem: Intercooler là gì

Quý Khách sẽ xem: Intercooler là gì

Một cỗ làm cho mát intercooler được sử dụng nhằm giảm nhiệt độ của tất cả hổn hợp không khí xuống 50-60 độ (C). Do đó, các xi-lanh đã hoàn toàn có thể tàng trữ các bầu không khí rộng, vấn đề này làm cho tăng năng suất động cơ. Các Chuyên Viên bảo rằng chỉ số năng suất bộ động cơ đã biến đổi 3% sinh hoạt 10 độ, Từ đó nhiệt độ đã có giảm sút. Một cỗ làm non giỏi hoàn toàn có thể tăng 20% ​​quý giá điện năng, mà lại không chưa dừng lại ở đó nữa. Đồng thời, giảm nguy cơ tiềm ẩn tiếng nổ lớn khí thải.


*

*

Khoảng trống bên dưới mui xe cộ tức thì bên trên bộ động cơ (cửa ngõ lấy gió được giảm bên trên mui xe). Khoảng trống vùng sau cản trước (khe hút gió được giảm trong cản). Khoảng trống làm việc phía hai bên của chắn bùn (khe thu hút gió được cắt trong chắn bùn).

Tùy lựa chọn vật dụng nhì cùng trang bị bố rất có thể được tra cứu thấy tiếp tục hơn, cũng chính vì chúng hỗ trợ cường độ thổi cao của bộ trao đổi nhiệt độ. lấy ví dụ như những chủng loại Subaru Impreza cùng Tập đoàn Mitsubishi Lancer. Hình như, khối hệ thống làm cho non bởi không khí được các nhà xe sở hữu và SUV cỡ Khủng ưa chuộng ..

Bộ làm đuối chất lỏng. Không hệt như nhiều loại bầu không khí, đối tác doanh nghiệp hóa học lỏng được xem là tác dụng hơn vào hoạt động. Nó có một thi công phức tạp, bao gồm:

Sở tản nhiệt độ khí. Khối hận điều khiển và tinh chỉnh. Hệ thống vòi xịt. Máy bơm nước. Khác.

Hệ thống làm cho non mạch kép tác dụng hoàn toàn có thể không chỉ sử dụng nước có tác dụng hóa học lỏng bên cạnh đó thực hiện chất làm lạnh (chất kháng đông, hóa học phòng đông hoặc nitơ lỏng). Do đặc điểm của những chất lỏng này xẩy ra quy trình chuyển nhiệt nkhô nóng và làm cho nguội các thành phần hỗn hợp không khí ..

Nhược điểm của bộ có tác dụng đuối bằng hóa học lỏng là: thời hạn cần thiết nhằm hóa học làm cho mát nguội đi và ngân sách của lắp thêm cùng rất những sản phẩm bổ sung.

Ưu điểm với điểm yếu kém của bộ làm cho đuối intercooler

Nhỏng đang nhắc trước kia, Việc thực hiện bộ làm cho đuối liên hễ chất nhận được xếp thứ hạng công suất động cơ tốt hơn. Nhưng đó không hẳn là tất cả. Việc đổ đầy xi lanh được cải tiến góp tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên liệu bằng phương pháp sử dụng công dụng hơn. Hoạt rượu cồn của cục làm cho mát liên hễ làm bớt độc tính của khí thải, có chức năng hữu dụng đến môi trường thiên nhiên và chắc chắn sẽ gây nên hứng thụ mang lại toàn bộ hầu hết ai quyên tâm mang đến thiên nhiên.

Những bất lợi của bài toán áp dụng bộ làm non thường xuyên bao gồm:

Nhu cầu về các không gian trống dưới mui xe; Bảo trì tốn kém nhẹm sau khi hỏng bộ làm cho mát.

Đôi khi, thiết bị gắn thêm nghỉ ngơi mũi xe pháo bị nứt. Nó rất có thể bị loại bỏ hóa bởi va phải đầy đủ viên đá nhỏ dại hoặc một tai nạn ngoài ý muốn nhẹ.

Chọn bộ có tác dụng đuối nào - đặc tính chuyên môn tối ưu

Sở có tác dụng mát không khí cần được lựa chọn tùy ở trong vào loại hộp động cơ và đặc tính của nó. Các thông số thiết kế bao gồm lúc kiến thiết một vật dụng là:

Tổng diện tích S của toàn bộ các ống và tnóng. Chỉ số của nó càng tốt, cỗ có tác dụng đuối intercooler đang đối phó cùng với trách nhiệm của nó một cách kết quả rộng. Có một Quanh Vùng về tối ưu cho từng hộp động cơ. Nó đảm bảo hiệu quả hoàn hảo. Sở đàm phán nhiệt độ lớn hơn hoàn toàn có thể tăng hiệu suất, nhưng lại vấn đề này sẽ không đáng kể. Phần nội bộ. Giá trị tối ưu giúp tránh thất bay áp suất không khí vào bộ làm đuối. Chiều dày thành ống hội đàm nhiệt độ. Đừng suy nghĩ tường dày vẫn xuất sắc rộng. Để lắp thêm vận động công dụng, độ dày vừa đủ là phù hợp. Giá trị diện tích mặt tiền. Lượng bầu không khí sẽ trải qua vật dụng phụ thuộc vào vào thông số này. Càng nhiều các thành phần hỗn hợp bầu không khí đi qua các mặt đường ống, tài năng làm cho mát của bộ có tác dụng non liên đụng càng tốt. Hình dạng của những con đường ống có tác dụng mát. Để tránh mất chiếc chảy, buộc phải bảo đảm rằng gồm các đoạn hình nón trong những thành phần sự chuyển tiếp giữa cùng nửa đường kính lớn nhất luôn luôn duy trì trên các đoạn uốn cong của ống .. Độ bí mật của những ống nối. Sự thiếu chặt chẽ sẽ dẫn mang đến mất áp suất tăng áp. Vật liệu có tác dụng ống buộc phải có chức năng chịu được xăng, dầu bộ động cơ hoặc ánh sáng cao. Chất liệu cao cấp sẽ đảm bảo con đường ống ngoài hư lỗi cùng rò rỉ. Hướng mẫu tung vào trang bị dàn xếp nhiệt. Tất cả các ĐK đề nghị được tạo thành để quý hiếm của vùng chiếc rã là lớn nhất.

Sau lúc phân tích các thông số kỹ thuật thi công, mỗi công ty thiết lập xe đang có thể đọc hầu như gì ảnh hưởng mang đến công việc và lựa chọn lắp thêm làm cho đuối thường xuyên cơ mà anh ta cần từ bỏ tổng thể phạm vi được trình diễn.

Việc vâng lệnh những thử dùng nghệ thuật cho phép bạn tạo nên đồ vật lý tưởng phát minh cho 1 nhiều loại sản phẩm cụ thể.

Các kĩ năng của buổi giao lưu của cỗ có tác dụng mát intercooler

Các bộ có tác dụng non tiến bộ thưởng thức duy trì không nhiều. Kiểm tra thời hạn sản phẩm công nghệ cùng biết về các dấu hiệu hư hỏng chính của những bộ phận của lắp thêm được cho phép bạn phân phát hiện nay kịp thời vấn đề cùng loại bỏ nó nhưng không gây hậu quả nghiêm trọng.

thường thì, một con đường ống hoặc bộ hiệp thương nhiệt độ bị vỡ. Lý vị đến vấn đề đó là huyết áp cao. Vấn đề hoàn toàn có thể phân biệt là do năng suất động cơ giảm mạnh với lượng nguyên nhiên liệu tiêu thú của xe tăng thêm ..

cũng có thể tách xả chu trình cỗ có tác dụng non để rời làm sút kết quả của cục làm đuối. Sau lúc sa thải những mảnh vụn nhỏ tuổi, bạn cũng có thể không sợ những tổ ong bị ùn tắc, tác động xấu đi mang lại tính chất của cục có tác dụng mát.

Xem thêm: Cách Tải Pubg Về Máy Tính - Cách Tải Pubg Mobile Chơi Trên Pc

Xin lưu ý rằng không được áp dụng máy xịt cọ áp lực đè nén lúc xả nước. Một tia nước bạo dạn hướng vào tổ ong hoàn toàn có thể làm cong các bức tường của chúng và làm cho ngăn cách chuyển động.

Làm chũm làm sao để tăng công dụng của bộ có tác dụng đuối liên động?


*

Tưới cỗ làm cho đuối bởi nước

Mô ngoài mặt lỏng không phải sửa đổi. Điều duy nhất có thể có tác dụng để cải thiện hiệu suất của cục làm cho mát liên động là chọn chất làm cho đuối đang xử lý quá trình kết quả rộng với làm mát nkhô cứng hơn ..

Giá thành của những loại vật dụng có tác dụng mát liên động

Phạm vi của bộ làm đuối liên cồn là hơi lớn. Đối với xe hơi trong nước (ví dụ: VAZ), chúng ta cũng có thể lựa chọn các tùy lựa chọn rẻ chi phí đến cỗ làm cho đuối vùng trước. giá cả của một thiết bị nockout không khí vẫn ở trong khoảng tự 3500 cho 5400 rúp. Giá trị chính xác của giá chỉ rất có thể phụ thuộc vào vào kích cỡ của bộ điều đình nhiệt, 2 lần bán kính của ống dẫn vào, chất lượng của vật tư với xây dựng, tương tự như bên cung ứng. Sở làm mát chất lỏng vừa phải sẽ được desgin trong vòng 5000-7000 rúp.

Những tín đồ mua ô tô nước ngoài sẽ nên chi rất nhiều để mua một cỗ làm cho mát giỏi. Giá của nó cao hơn nữa các so với xe trong nước. Rất cực nhọc để mang ra một quý giá đúng mực, chính vì một một số loại trang bị khăng khăng phù hợp cùng với từng mẫu vật dụng. Nhưng ví dụ, trả sử rằng Việc lắp ráp một cỗ có tác dụng đuối thường xuyên bên trên một cái Audi A3 vẫn tốn khoảng tầm 50,000 rúp ..

Nhưng trên đây chưa hẳn là số lượng giới hạn của giá cả. Những chủng loại xe cộ cao cấp độc nhất vô nhị là bộ có tác dụng rét mướt cho xe thể thao. lấy ví dụ như, HKS Intercooler dành cho xe cộ Subaru Impreza GRB sẽ được kiến thiết khoảng chừng 1trăng tròn ngàn rúp, đến chủng loại xe pháo Toyota Supra - 118 nghìn rúp cùng cho một dòng xe cộ khét tiếng nhỏng Nissan GT-R R35 - từ 250 nghìn rúp hoặc là hơn..

Cần lưu ý rằng trong các toàn bộ những các loại cũng có thể có bộ có tác dụng non ít nhiều. Chúng hoàn toàn có thể tương xứng với một số trong những vẻ bên ngoài xe cộ ô tô, bất cứ tác dụng động cơ. Giá của những đồ vật như vậy thừa quá 4 ngàn rúp ..

Tại sao intercooler trong dầu?


*

Intercooler vào dầu

Dầu cỗ làm mát là dấu hiệu đầu tiên của việc nạm nguy hiểm. Chỉ bắt buộc đánh giá trực quan tiền các bộ phận là rất có thể xác minh được cường độ cực kỳ nghiêm trọng của chính nó. Vấn đề này được cung cấp vị con kiến ​​thức về những nguyên nhân chính khiến dầu xâm nhập lệ bộ có tác dụng mát:

Đường dầu trục trặc
, nằm giữa cacte với tuabin. Ống thải nước không được chèn lấn hoặc lỗi lỗi. Đường dầu bị hỏng rất có thể dẫn đến áp suất hệ thống cao, rất có thể dẫn mang đến các dấu nứt nhỏ bên trên cỗ tản sức nóng làm cho mát trung gian. Chúng chỉ có thể được đào thải bằng phương pháp hàn .. Biến dạng của vật tư con đường dầu. Biến dạng rất có thể được loại bỏ bằng cách căn chỉnh vị trí ống hoặc sửa chữa thay thế các con vết. Với lượng dầu vô số, chỉ thay thế sửa chữa thành phần hoàn chỉnh để giúp đỡ .. Hỏng lỗ bay khí vì chưng hỏng hư cơ học tập (sinh ra lỗ). Để khắc phục sự thế, bạn cần sửa chữa phần tử. Bộ lọc dầu bị lỗi. Ttuyệt thay cỗ lọc với làm cho không bẩn lỗ thoát khí vẫn giải quyết được vấn đề. Vi phạm thông gió cacte. Vấn đề tạo ra sau thời điểm mức dầu vào cacte động cơ bị thừa thừa. Nó không có công dụng được xử lý bằng phương pháp thay thế cục bộ hoặc thay thế 1 phần các bộ phận. Rất có thể, các bạn sẽ yêu cầu tu bổ động cơ với câu hỏi sửa chữa thay thế những bộ phận (vòng, piston, phớt, ống xả, v.v.).

Một lượng bé dại dầu vào cỗ làm cho đuối của động cơ tăng áp là vấn đề tương đối thông thường, mà lại nếu có nhiều dầu thì xứng đáng khiếp sợ về năng suất của tuabin.

Khi năng suất giảm mạnh, không tính tuabin, cỗ có tác dụng mát liên rượu cồn cũng cần được soát sổ, bởi trong cả sự thất thoát nhỏ tốt nhất của bầu không khí dưới áp suất cũng góp thêm phần làm bớt đáng chú ý nó.

Làm sạch Intercooler


*

Cần buộc phải làm cho sạch mát cỗ làm cho non ko chỉ còn bên trong Ngoài ra yêu cầu có tác dụng không bẩn bụi bặm tự phía bên ngoài.

Xác định sự gắng cùng loại bỏ nguyên ổn nhân gây ra sự đột nhập của dầu chỉ là gần như bước thứ nhất nhằm Phục hồi lại hoạt động thông thường của bộ làm mát. Để chấm dứt quá trình thay thế, bắt buộc có tác dụng sạch thiết bị, còn nếu như không dầu dư vẫn xáo trộn với không gian với từ từ làm độc hại các thành phần hỗn hợp nguyên nhiên liệu. Nó dẫn đến đâu? Dẫn đến một trong những hậu quả khó tính, trong những số ấy bao gồm sự tăng thêm nút tiêu trúc nguyên liệu, giảm hiệu suất động cơ với hiện tượng kỳ lạ vượt sức nóng của động cơ (điển hình nổi bật đối với bộ động cơ diesel vào mùa hè).

Làm không bẩn cỗ làm cho đuối ko khí. Nó được tiến hành bằng phương pháp áp dụng hóa học tự động hóa đặc biệt quan trọng. Tháo trọn vẹn thứ trước lúc thực hiện Hóa chất ..

Chỉ nên cởi cỗ có tác dụng mát thoát ra khỏi xe được làm mát hoàn toàn. Trong trường vừa lòng này, hệ thống đánh lửa yêu cầu được tắt ..

Vệ sinc không chỉ bên trong Nhiều hơn bên ngoài nhằm vứt bỏ bụi bẩn cùng dầu mỡ bụng với cải thiện năng lực truyền tải nhiệt trường đoản cú bộ tản sức nóng.

Việc lau chùi và vệ sinh bộ làm đuối không chỉ hoàn toàn có thể được triển khai khi bị truyền nhiễm dầu. Làm sạch chống đề phòng đang ngnạp năng lượng phòng ngừa sự thay tuabin và những vụ việc không giống.

Làm cố kỉnh làm sao để gia công sạch mát một intercooler? Để triển khai quá trình làm cho không bẩn, ko thực hiện xăng hoặc các dung môi không giống. Vật liệu của các phần tử làm cho mát hoàn toàn có thể bị hư hỏng cực kỳ nghiêm trọng. Đó là nguyên nhân tại vì sao những Chuyên Viên khulặng cần sử dụng hóa chất xe hơi có phong cách thiết kế quan trọng đặc biệt để gia công sạch mát cỗ làm cho đuối liên động ..

Các lao lý liên quan

DMRV (cảm biến lưu lại lượng không khí khối lượng) Lọc gió bộ động cơ Bộ tỏa nhiệt Chuim mục: Hỏi Đáp